AMR và AGV: Giải pháp Hiệu quả cho các Thách Thức Logistics

Để giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân công và nhu cầu cải thiện hiệu quả liên tục, FM Logistic đã triển khai hệ thống tự động hóa thông minh tại các mảng của mình nhằm cung cấp cho khách hàng các giải pháp linh hoạt, hiệu suất cao. Điều này được minh họa qua việc sử dụng AMR và AGV tại các địa điểm của Doanh nghiệp.

Dù AMR và AGV đã xuất hiện khá lâu, nhưng chúng đạt được những tiến bộ đáng kể nhờ các công nghệ mới và giờ đây, AMR và AGV có thể tự vận chuyển hàng hóa trong kho với mức độ tự động và an toàn cao. Chúng cung cấp một loạt các tính đa dạng, bao gồm vận chuyển hàng hóa, xử lý và quản lý xuất nhập hàng hóa lên các giá đỡ pallet cao tới 10 mét. Được trang bị các bộ cảm biến chuyển động, những robot thông minh này có thể tự do di chuyển xung quanh kho cùng với nhân viên vận hành logistics mà không ảnh hưởng đến an toàn.

Việc sử dụng robot di động trong kho mang lại nhiều lợi ích, gồm tỷ lệ xử lý cao hơn, giảm nguy cơ sai sót khi lấy hàng và cải thiện điều kiện làm việc vì AMR và AGV thường xử lý các nhiệm vụ lặp đi lặp lại. Ông Sébastien Lalesnel, Giám đốc vận hành tại Crépy-en-Valois nhấn mạnh: “Những robot này cho phép chúng tôi cải thiện hiệu quả và tạo ra lợi ích kinh tế, đặc biệt là việc di chuyển pallet trong kho, vốn là chiếm một trong những chi phí cao nhất. Chúng cũng là giải pháp để khắc phục những thách thức đang gia tăng về tuyển dụng trong ngành của chúng tôi.”

Tin chắc rằng tương lai của ngành logistics nằm ở tự động hóa, FM Logistic chủ động cung cấp cho khách hàng các giải pháp sáng tạo và linh hoạt phù hợp với nhu cầu cụ thể cũng như những hạn chế của dự án ở từng giai đoạn trong quy trình logistics.

Nhà kho đa hoạt động tại Fauverney (bao gồm kho hàng, quản lý xuất nhập, vận tải và đồng đóng gói) được trang bị nhiều giải pháp cải tiến, gồm cập bến tự động, lưu trữ bằng robot, AGV và AMR, và dây chuyền đóng gói tự động. Nhờ những giải pháp sáng tạo và hiệu quả, FM Logistic nhận được sự tin tưởng và đánh giá cao từ khách hàng trong các lĩnh vực thực phẩm, sức khỏe và công nghiệp. FM Logistic đã khẳng định vị thế tiên phong trong ngành logistics nhờ việc áp dụng công nghệ tự động hóa khi triển khai áp dụng AGV tại Neuville-aux-Bois năm 2016 và tại Crépy-en-Valois (Crépy 2), nơi các AGV xếp chồng được triển khai để làm việc cùng với nhân viên xử lý trong môi trường chung. Kể từ đó, FM Logistic đã tiếp tục đổi mới, mục tiêu là mang lại giá trị lớn hơn nữa cho khách hàng của mình.

Với diện tích 118.000 m2, Crépy 2 là một trung tâm logistics dành riêng cho khách hàng bán lẻ lớn, tích hợp xưởng đồng đóng gói cho Reckitt, Colgate và Unilever. Nơi đây đã được trang bị AGV từ tháng 3 năm 2022. Ông Sébastien Lalesnel giải thích: “Các xe AGV tự động lấy pallet hàng từ khu vực đồng đóng gói của Colgate và vận chuyển chúng đến các khu vực lưu trữ, xếp chồng lên đến 6 mét. Đối với khu vực lưu trữ của Unilever, nằm xa xưởng đồng đóng gói hơn, AGV sẽ chuyển pallet đến một khu vực trung gian và sau đó nhân viên sẽ sử dụng xe nâng di chuyển chúng đến khu vực lưu trữ cuối cùng.”

Việc triển khai AGV đã mang lại nhiều lợi ích cho FM Logistic, gồm tăng cường hiệu quả, giảm thiểu khoảng cách di chuyển, phân bổ nguồn lực hiệu quả cho những nhiệm vụ khác – một lợi thế quan trọng trong bối cảnh thiếu nhân lực hiện nay. Ông Sébastien Lalesnel nhấn mạnh: “Một điểm đáng chú ý của dự án này là sự kết hợp của AGV với các hoạt động truyền thống do người vận hành xe nâng hoặc người soạn hàng thực hiện. Chúng tôi đã hỗ trợ các nhân viên của mình trong quá trình chuyển đổi này và cho họ thấy những lợi ích của dự án.”

FM Logistic luôn cam kết cải tiến liên tục và không ngừng đổi mới. Đầu năm 2024, các xe AGV sẽ tự động đưa các pallet của Unilever trực tiếp đến khu vực lưu trữ cuối cùng trên mặt đất mà không cần khu vực trung gian. Và trong giai đoạn năm 2024/25, AGV sẽ có khả năng quay trở lại với một pallet linh kiện để cung cấp cho dây chuyền sản xuất đồng đóng gói. “Cấu hình này sẽ tối đa hóa lợi tức đầu tư”, Sébastien Lalesnel kết luận. “Chúng tôi cần tối ưu hóa tất cả các hành trình của AGV, điều này hiện vẫn chưa được thực hiện, vì hiện tại chúng vẫn quay về trống sau khi đã chuyển tải pallet.”